以下是引用王润文在2007-4-12 17:43:09的发言： AL4波箱有4个前进档，时速80公里左右时3档（液压档）换4档（超速档），如果油压偏低，就会有冲击感。如果油压太低，2档换3档会更明显。通常所说的电磁阀，就是两个压力调节电磁阀，一个是调节主油压，一个是调节液力变扭器锁止油压，这两个油压也同时控制油路板内的换档阀体工作，有一个工作不好，都会造成换档冲击，时间长了会磨坏波箱内的离合器片和制动带，造成更严重的故障。建议同时更换两个电磁阀，换档会更顺畅。
如果波箱油很脏，造成电磁阀工作不良，清洗油路板后更换波箱油，会有不错的效果。如果电磁阀本身有故障，清洗几天后，故障会重现。
谢谢王师傅的专业解答[em17]，我还有一些疑问，希望专家继续指点，非常感谢！
一、是否可以这样理解：当同时出现以下三种现象，就肯定是电磁阀故障？
1、时速80Km时出现顿挫；
2、“Automatic Gear Fault”告警；
3、波箱油压低于2.6。
那么，我的车是在15Km时速时出现换档冲击，并有告警（暂时只出现过一次，平时换档还是比较顺畅的），是否临时故障？
二、目前我的车子已经换过波箱油，还需要清洗油路板吗？
三、由于2个电磁阀型号一样，只是负责的控制功能不同。因此有4S建议将两个电磁阀对调，据称也可以解决油压偏低的问题。请问，这样可行吗？
